Ostatnio komentowane:
Proces ładowanie-wyładowanie

Po zakończonym formowaniu płyty poddaje się procesowi ładowanie-wyladowanie i po przemyciu kompletuje się je w ogniwa. Jako separatory są stosowane tkaniny z cienkich nitek z tworzyw sztucznych. Między dwoma warstwami tych tkanin umieszcza się dodatkowo bardzo cienka porowatą płytkę, również z tworzywa sztucznego. Akumulator kadmowo-niklowy. Reakcje chemiczne zachodzące w akumulatorze kadmowo-niklowym polegają na utlenianiu i […]

DevURL
Przeczytaj też:
Podwójny przegub krzyzakowy

Podwójny przegub krzyżakowy (rys .5721, dolny) stosowany najczęściej do napędu przedniego koła ki erowanego. Wewnętrzne widełki przegubów są wykonane jako element spełniający jedno- 57-21. Podwójne przeguby krzyżakowe Pojedynczy przegub równobieżny zapewnia identyczność prędkości kątowych połączonych wałów dzięki specjalnemu układowi konstrukcyłnemu. W praktyce spotyka się wiele najrozmaitszych rodzajów pojedynczych przegubów równobieżnych, lecz z reguły Są to […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Żarówki lamp żarowych

Żarówki lamp żarowych zasilane są napięciem 6, 12 lub 24 V prądu stałego lub zmiennego. Zarówki lamp jarzeniowych zasilane sa prądem stałym o napięciu około 40 V lub prądem zmiennym o napięciu 110 V. Żarówki malej mocy wykonuje się zazwyczaj jako próżniowe, a żarówki dużej mocy — napełnia się gazem obojętnym (argon lub krypton albo mieszanina gazów, np. 96% argonu z 4% azotu). Żarówki samochodowe podlegają tzw. geterowaniu, tzn. wewnątrz bańki umieszczane sa substancje (węgiel, fosfor, bar i in,) pochłaniające pozostały wodór i pary wodne. Stosowanie geterowania podnosi trwałość żarówek. Włókna żarówek na napięcie wysokie są cieńsze i dłuższe niż włókna żarówek na napięcie niskie — a wiec mniej trwale i kosztowniejsze. Im dłuższe jest włókno, tym mniej korzystne są jego właściwości świetlne, z uwagi na mniejsze skupienie źródła światła (czyli większe jego rozproszenie). Elektrody żarówki łączą włókna z kontaktami trzonka. W większości żarówek każda z elektrod składa sie wewnętrznego niklowego lub miedzianego, do którego mocuje się włókno, środkowego z platynitu (stop czystego żelaza z niklem) wtopionego w szklany talerzyk i zewnętrznego — miedzianego, zgrzanego z jednym z kontaktów trzonka żarówki. Łopatka żarówki jest to spłaszczona cześć szklanego talerzyka, w którym zatopione są platynitowe odcinki elektrod żarówek. W boczną część talerzyka poniżej łopatki wtopiona jest szklana rurka służąca do usuwania z bańki powietrza i napełniania jej gazami obojętnymi. Rurki i talerzyki żarówek samochodowych wykonuje się zwykle ze szkła ołowiowego. Bańka żarówki jest to szklany balonik o różnych postaciach, najczęściej ukształtowany kuliście, kroplowo, cylindrycznie lub stożkowo. Bańki żarówek samochodowych wykonuje się ze specjalnego szkła magnezjowego. [przypisy: serwis jeep warszawa, wycieraczki samochodowe, zamiatarki ]

Tags: , ,

Comments are closed.