Siła elektromotoryczna i pojemność akumulatora zależą od stężenia (koncentracji) elektrolitu i jego temperatury. Ze wzrostem gęstości elektrolitu bardziej rośnie potencjał płyt dodatnich niż płyt ujemnych. Temperatura elektrolitu ma tu stosunkowo niewielki wpływ, np. przy gęstości elektrolitu 1,20 G/cm2 współczynnik cieplny wynosi zaledwie 0,00026 oc. Siła elektromotoryczna płyt maleje podczas wyładowania wskutek wydzielania się siarczanu ołowiu, który pokrywając powierzchnię płyt ogranicza możność wykorzystywania ich czynnej masy. Wzrost temperatury i wzrost gęstości elektrolitu zwiększają elektryczna pojemność akumulatora. Ze wzrostem stopnia porowatości masy czynnej polepsza się wykorzystanie płyt. Powiększenie grubości płyt ogranicza możliwość wykorzystania miejsca. Wymiary płyt stosowanych w akumulatorach krajowych podano w poniższym zestawieniu. Podczas wyładowywania akumulatora prądem o dużym natężeniu, wskutek ograniczonej prędkości dyfuzji elektrolitu przestrzenie miedzy plytami porowatości masy niezupełnie wypełniają się kwasem. Tym samym natężenie pobieranego prądu ma istotny wpływ na pojemność akumulatora. Pojemność akumulatora zależy od stopnia naładowania: im większe wyładowanie, tym większa część czynnej masy jest przykryta siarczanem ołowiu. Aby uzyskać elektrolit o przepisowej gęstości, ilości kwasu i wody dobiera sie zwykle według wykresu, który w funkcji stopni Baumo podaje dla mieszaniny: 71-5. Charakterystyka elektrolitu zależnie od zawartości kwasu siarkowego Ilość wody, która należy dodać do kwasu o danej gęstości, aby uzyskać elektrolit o żądanym stężeniu, można określić z wykresu. Pojemność akumulatora zależy również od konstrukcji kratownicy oraz własności masy czynnej i separatorów, Czynniki te wpływają na wartość oporności stykowej i oporności przejścia dla prądu oraz oporu dla dyfuzji przez porowatości i otwory separatorów. Z tego względu żebra separatorów są zwrócone ku płytom dodatnim (bardziej czułym na gęstość elektrolitu niż ujemne), co zapewnia utrzymywanie się dość dużego zapasu kwasu w pobliżu ich czynnej masy. [patrz też: mazdaspeed forum, mazda 3 forum, pinki otomoto ]
