Ostatnio komentowane:
Prądnice i rozruszniki

Elektryczna regulacja wyprzedzenia zapłonu. Niekiedy iskrownik z odśrodkowym regulatorem wyprzedzenia zaplonu wyposaża się dodatkowo w układ dwóch przerywaczy zapewniający tzw skokową regulację elektryczną, dającą tylko dwa ustawienia wyprzedzenia zapłonu — duże i małe. W układzie takim styki przerywaczy są rozwierane z niewielkim przesunięciem fazowym około 300 0. w. k. Aby ustawić duże wyprzedzenie zapłonu włącza […]

DevURL
Polecamy rowniez:


Przeczytaj też:
Prądnice prądu stałego

Jeżeli prąd stały płynie przez przewód znajdujący się w polu magnetycznym (prostopadle do kierunku działania pola), wówczas przewód ten usiłuje się przesunąć wyniku wzajemnego oddziaływania obu przenikającyc się pól magnetycznych (pola zewnętrznego i pola wokół przewodu). W takim przypadku poruszający się przewód może przezwyciężyć opory ruchu, czyli wykonywać pracę użyteczną — kosztem dostarczania z zewnątrz […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘wynajem aut dostawczych’

Świece zapłonowe

wtorek, Październik 18th, 2016

Świeca zapłonowa powoduje zapłony mieszanki sprężanej w cylindrze — umożliwiając wywoływanie silnych wyładowań iskrowych we wnętrzu komory spalania, w sposób kontrolowany i w odpowiednim miejscu. Podczas pracy silnika świece zapłonowe podlegają poważnym obciążeniom elektrycznym, cieplnym oraz mechanicznym. Z tego względu każdą świecę zapłonową przede wszystkim powinna cechować:
— wytrzymałość na przebicie części izolujących przepływ zmiennego prądu o bardzo wysokim napięciu, często powyżej 20 k V, odporność na działanie temperatur zmieniających się bardzo szybko i w rozległym zakresie (od 80 oc często do ponad 2400 o c),
— odporność na działanie zmiennych obciążeń mechanicznych (głównie zmiany ciśnienia w zakresie 1 . . . 50 kG/cm2),
— odporność na działanie chemiczne, głównie korozję i erozję powodowaną przez aktywne składniki paliwa oraz gorących spalin.
Budowa świecy zapłonowej. Typowa świeca zapłonowa składa się z elektrody centralnej i jej izolatora osadzonego w metalowej obudowie . Obecnie stosuje się powszechnie nierozbieralne świece zapłonowe, a rzadko spotykane świece rozbieralne wychodzą z użycia głównie z uwagi na duże wymiary oraz trudność utrzymania szczelności pomiedzy ich częściami.
Elektroda środkowa, uszczelniona w izolatorze specjalnym kitem, najczęściej jest wykonana z drutu stalowego. Zewnętrzna końcówka elektrody środkowej jest gwintowana i nakręca się na nią nakrętkę stykową do podłączania przewodu wysokiego napięcia.
Zadania bocznych elektrod Świecy zapłonowej spełniają elementy przyspawane do jej obudowy, w sąsiedztwie więcej (do czterech). Stosowane są elektrody boczne zarówno ze stopu Ni-Mn, jak i ze stopów specjalnych.
Izolator z reguły jest wykonywany z tworzywa ceramicznego, drogą aglomeracji, z oddziaływaniem podwyższonej temperatury i zwiększonego ciśnienia. Do wyrobu izolatorów świec zapłonowych używane są rozmaite materiały, jak: specjalna porcelana, silimanit, tlenek aluminium, steatyt, kaolin, kwarc, szpat poln Izolator świecy zapłonowej podlega poważnym obciążeniom cieplnym, przy czym rozkład jego średnich temperatur pracy jest bardzo niekorzystny. Z tego względu o trwałości świecy zapłonowej decyduje przeważnie jakość jej izolatora. Stalowa obudowa świecy zapłonowej ma świecy zapłonowej gwintowany czop do jej w izolatorze osadzania przez wkręcanie w gwintowane gniazdo świecy w głowicy cylindrów. Stosowane są wyłącznie gwinty znormalizowane: M 18 x 1,5, M 14 x 1,25, lub MIO x 1. Samooczyszczanie się świecy zapłonowej. Obciążenia cieplne świecy zapłonowej mają charakter zmiennych impulsów cieplnych w zakresie od 50. . .80 oc podczas suwów ssania do 2000. . .2200 oc lub więcej pod koniec procesów spalania mieszanki. Wskutek bezwładności cieplnej i ograniczonej przewodności cieplnej elementów świecy zapłonowej, podczas pracy silnika ustalają się w nich średnie temperatury miejscowe, zmieniające się w pewnych zakresach zależnie od obciążenia i prędkości biegu silnika. [podobne: wynajem aut dostawczych, wagi samochodowe, skup samochodów warszawa ]

Rozstaw stałych elektrod

wtorek, Październik 18th, 2016

Rozstaw stałych elektrod dobiera się tak, aby uwzględniając szerokość elektrody palca (s) odległość do ewentualnego przeskoku iskry (f) pomiędzy sąsiednimi elektrodami stalymi była większa niż maksymalna długość wyładowania iskrowego, które może wywołać cewka zapłonowa. Jeżeli silnik pracuje, w przelocie gaźnika utrzymuje sie określone podciśnienie i wskutek wysysania powietrza z zewnętrznej komory regulatora na przeponę działa różnica ciśnień, ponieważ komora od strony rozdzielacza jest stale połączona z atmosferą i panuje w niej ciśnienie barometryczne. Kiedy obciążenie silnika maleje, wzrasta podciśnienie w przelocie gaźnika i zwiększa się różnica ciśnień działająca na przeponę. Wówczas przepona odkształca się przezwyciężając opór sprężyny powrotnej i poprzez cięgło przekręca płytkę przerywacza przeciwnie do kierunku obrotu walka rozdzielacza zwiększając wyprzedzenie zapłonu. W razie wzrostu obciążenia silnika maleje podciśnienie w przelocie gaźnika, a wiec i różnica ciśnień po obu stronach przepony, wskutek czego sprężyna powrotna rozpręża się i prostując przeponę zmniejsza wyprzedzenie zapłonu.
Uniwersalny regulator podciśnieniowy wyprzedzenia zapłonu jest stosowany w rozdzielaczu zapłonu bez regulatora odśrodkowego.
Komory w obudowie uniwersalnego regulatora podciśnieniowego są połączone oddzielnymi przewodami z gaźnikiem w taki sposób, że na przepone działa różnica podciśnienia panującego przed przepustnicą i podciśnienia za przepustnicą.
Elektrody wirującego palca wynosi około 0,5 mm, a więc zachodzą pomiędzy nimi wyładowania iskrowe w okresach doprowadzania impulsów wysokiego napięcia do poszczególnych świec zapłonowych, czemu towarzyszy powstawanie ozonu i aktywnych związków chemicznych, a wiec środowiska niszczącego materiał elektrod. Z tego względu zapewnia się z reguły dość intensywne przewietrzanie przestrzeni pod głowicą rozdzielacza.
Oktanoselektor (lub inaczej regulator oktanowy) jest to urządzenie umożliwiajace przekręcanie korpusu rozdzielacza o niewielkie kąty względem jego wałka, co pozwala na synchronizowanie początku rozwierania styków przerywacza z położeniem tłoka w kontrolnym cylindrze silnika, czyli na ustawianie najkorzystniejszego wyprzedzenia zapłonu w określonych warunkach pracy silnika. Nazwa oktanoselektor wynika z okoliczności, że pomijając naprawy i przeglądy okresowe zmiana ustawienia wyprzedzenia zaplonu jest konieczna głównie w razie zmiany gatunku paliwa przekazywanego do zasilania silnika, jeżeli nowe paliwo różni Się Od stosowanego dotychczas odpornością przeciwstukową (czyli liczbą oktanową).
Typowy oktanoselektor (rys. 46-37) składa się z dwóch płytek przykręconych na stałe: dolnej — do kadłuba silnika. [podobne: wynajem aut dostawczych, wagi samochodowe, skup samochodów warszawa ]