Ostatnio komentowane:
Niepożądane zjawiska

Niepożądane zjawiska można całkowicie wyeliminować (zmienność prędkości kątowej) lub w zakresie niewielkich prędkości obrotowych wydatnie ograniczyć (oddziaływanie momentu bezwładnościowego, działanie par sił) przez zastosowanie układu dwóch przegubów krzyżakowych, ustawionych pod odpowiednimi kątami, lub przegubów równobieżnych (inaczej homokinetycznych). Układ dwóch przegubów krzyżakowych. Na końcach wałów napędzającego i napędzanego osadzone są dwa proste przeguby krzyżakowe, połączone ze […]

DevURL
Przeczytaj też:
Tranzystorowy regulator prądnicy

Dzięki podziałowi opornika regulacyjnego na dwie cześci, w okresie rozwarcia styków regulatora, kiedy prąd wzbudzenia przepływa właśnie przez opornik regulacyjny, uzyskuje się zwiększony spadek napięcia wskutek zwiększonego natężenia prądu płynącego przez opornika. Zapewnia to obniżenie się napięcia pomiędzy końcami uzwojenia napięciowego i ułatwia sprężynie zwory regulatora szybkie zwarcie styków regulatora (w wyniku gwałtownego osłabnięcia pola […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘szyby samochodowe’

Przerywacz iskrownika

niedziela, Luty 25th, 2018

Rozwarcie styków przerywacza i spowodowany tym nagły zanik pola magnetycznego następuje wkrótce po oddaleniu się obrzeża nabiegunnika magnesu od obrzeża nabiegunnika cewki iskrownikowej, na określoną odległość. W celu uzyskania maksymalnego napięcia zapłonu szczeline tę trzeba dokładnie wyregulować. W nie, których iskrownikach zamiast regulowania wielkości szczeliny pomiedzy nabiegunnikami magnesu i cewki iskrownikowej ustawia się pod Odpowiednim kątem oś magnesu trwalego względem osi rdzenia cewki iskrownikowej, w chwili rozwarcia styków przerywacza. Jeżeli kąt ten jest zbyt mały lub za duży, podobnie jak w razie niewłaściwej wielkości szczeliny, wskutek obniżonego natężenia prądu rozwarcia, wytwarzane impulsy wysokiego napięcia są słabsze.
Silnik wyposażony w iskrownikowy układ zapłonu unieruchamia się przez bocznikowanie styków przerywacza, co uniemożliwia iskrownikowi wytwarzanie impulsów wysokiego napięcia. Do bocznikowania przerywacza służy wyłącznik zwierający, zamykający obwód pierwotny. (więcej…)

Iskrowniki

niedziela, Luty 25th, 2018

Iskrownik jest to urządzenie wytwarzające impulsy wysokiego napięcia jedynie kosztem poboru energii mechanicznej oraz kierujące je w odpowiednich chwilach do świec zapłonowych poszczególnych cylindrów silnika. Ponieważ iskrownik nie wymaga zasilania z obcego źródła prądu, iskrownikowe układy zapłonu stosuje sie jako osprzęt silników gaźnikowych do napędu pojazdów bez akumulatorów, jak np. samochody wyczynowe lub niektóre ciągniki. Ponieważ iskrownik cechuje zwykle o wiele większy stopień niezawodności działania niż spełniające jego zadania podzespoły akumulatorowego układu zapłonu, iskrownikowe układy zapłonu stosuje sie często jako osprzęt silników, od których wymaga sie maksimum niezawodności pracy (np. pojazdy pogotowia, pożarnicze, niektóre wojskowe itp.).
Obecnie najbardziej rozpowszechnione są iskrowniki o wirujących magnesach trwałych i nieruchomych cewkach iskrownikowych. (więcej…)

Osady palne

niedziela, Luty 25th, 2018

Wskutek wymiany ładunku w cylindrze oraz powtarzania się w nim procesów spalania, na częściach świecy zapłonowej wystających wewnątrz komory spalania osadzają się rozmaite zanieczyszczenia, w$ród których rozróżnia się ogólnie:
— osady palne, głównie żar, nagar i sadze, czyli stałe i półstałe cząstki niespalonego paliwa, przeważnie w postaci skupień suchego węgla lub osadów nasyconych substancjami półstałymi, jak asfalt, żywice itp., powstającymi wskutek rozpadu paliwa i oleju silnikowego pod wpływem wysokich temperatur oraz wysokiego ciśnienia; osady palne, utrzymujące się na izolatorze Ii elektrodach świecy zapłonowej tylko w temperaturach nie przewyższających 400. . .500 oc, odznaczają się dość duża oczyszczania podczas pracy silnika, co powoduje osłabienie wyładowań iskrowych lub nawet brak zapłonów mieszanki, wskutek zanieczyszczania się elektrod i końcówek izolatorów ponadto łatwo powodują nie- Zestawienie zamienności świec zapłonowych M14x 1,25 niektórych wytwórni kontrolowane, przedwczesne zapłony mieszanki șprężanej w cylindrze.
Wartość cieplna świecy zapłonowej jest to umowny miernik charakteryzujący skłonność świecy zapłonowej do przegrzewania się podczas pracy silnika, umożliwiający ocenę prawidłowości doboru świec zapłonowych do określonych silników. Świece zapłonowe o zbyt malej wartości cieplnej nadmiernie się rozgrzewają i tym samym ulegają przedwczesnemu zużyciu lub u. szkodzeniom (nadtapianie się elektrod lub końcówki izolatora, pękanie izolatora, utrata szczelności itp.), a ponadto powodują nieprawidłowości w pracy silnika wskutek zanieczyszczenia się elektrod i końcówki izolatora spiekającymi się osadami niepalnymi oraz wywoływania przedwczesnych zapłonów mieszanki. (więcej…)

Styczność elektryczna

sobota, Luty 24th, 2018

Styczność elektryczną pomiędzy wirującym twornikiem i nieruchomym kadłubem zapewniają szczotki współpracujące ślizgowo z komutatorem. Prądnica samochodowa ma w zasadzie parzystą liczbę szczotek (pomijając przestarzałe już prądnice, w których stosowano pomocnicze czterobiegunowe, a niekiedy sześciobiegunowe). Układ biegunów magneśnicy wynika z kierunku nawinięcia uzwojeń elektromagnesów wzbudzenia i sposobu ich połączenia ze sobą. Obok prądnicy jest równa liczbie magnetycznych biegunów jei magneśnicy. Jeżeli prądnica ma cztery szczotki, to na przemian rozmieszcza się szczotki o przeciwnej biegunowości.
Szczotki prądnicy, wykonane przez sprasowanie sproszkowanego węgla, są dociskane do komutatora przez sprężyny wywierające umiarkowane naciski (zwykle około 0,9 kG/cm2). (więcej…)