Ostatnio komentowane:
Rozruszniki elektryczne

Rozrusznik samochodowy jest to pomocniczy silnik służacy do uruchamiania tłokowego silnika spalinowego, napędzającego pojazd. Powszechnie stosowane są w pojazdach samochodowych rozruszniki elektryczne, zasilane prądem stałym z akumulatorów wbudowanych w pojazdach. Rozrusznik elektryczny jest to szeregowy silnik elektryczny prądu stałego, wyposażony w urządzenie sprzęgające, służące do zazębiania i wyzębiania napędzającego kółka zębatego z wieńcem zębatym na […]

DevURL
Polecamy rowniez:


Przeczytaj też:
Działanie prądnicy prądu stałego

Jeżeli natężenie zewnętrznego pola magnetycznego jest bardzo duże, magnesowany materiał osiąga stan nasycenia magnetycznego, a krzywa B = j (H) staje się prostą (równoległą do prostej B — H). Zanik zewnętrznego pola magnetycznego nie powoduje zupełnego zaniku pola magnetycznego przedmiotu uprzednio namagnesowanego, które charakteryzuje tzw. indukcja szczątkowa (Br, zależna od właściwości materiału (ferromagnetycznego). Indukcję szczątkową […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘skup aut’

Wartość prądu

niedziela, Listopad 6th, 2016

Wartość prądu ustala wytwórca. Wyładowywanie akumulatora. Podczas wyładowywania na płytach obu biegunowości wytwarza się coraz więcej siarczanu ołowiu, wskutek czego maleje ilość kwasu siarkowego i w porowatościach płyt dodatnich wydziela się woda, a więc maleje stężenie elektrolitu. Siarczan ołowiu tworzy się zarówno na zewnętrznych powierzchniach płyt, jak i we wnetrzu czynnej masy, gdzie wydziela się on w stanie rozdrobni onym między cząsteczkami dwutlenku ołowiu lub ołowiu gąbczastego.Ponieważ objętość siarczanu ołowiu jest większa niż objętośc dwutlenku ołowiu lub ołowiu gąbczastego, z których on powstaje, podczas wyładowania porowatości mas czynnych stopniowo ulegają zmniejszaniu, co utrudnia przenikanie kwasu do naładowanych cząsteczek czynnej masy, znajdujących się we wnętrzu płyt. Znaczny spadek napięcia zaznaczający się pod koniec wyładowania można uważać za skutek zmniejszenia się stężenia elektrolitu i pokrycia czynnej masy przez źle przewodzący siarczan ołowiu. przez separatory, co zapewnia stały dopływ kwasu do porowatości płyt. Separatory ze względu na rodzaj materiału można podzielić na: — drewniane z olchy, sosny lub lipy ; wykonywane z żebrami lub bez żeber, ebonitowe — perforowane lub przecinane, — poliwinitowe — karbowane lub perforowane, mikroporowate z lateksu (mleczko gumowate), — ze szklanej waty, przesyconej lakierem asfaltowym, kauczukiem, bituminą lub innymi środkami, — kilkuwarstwowe stanowiące tzw. „portfel poliwinitowy” Trwałość akumulatora w próbach stacyjnych wyraża sie liczbą cykli ładowania i rozładowania, jakie mogą być uzyskiwane w ciągu całego okresu eksploatacji. W praktyce trwałość akumulatorów samochodowych określa sie często czasem eksploatacji pojazdu do naprawy głównej. Trwałość akumulatorów samochodowych zależy od: — sposobu umieszczenia akumulatora w pojeździe ze względu na oddziaływanie wstrząsów, [przypisy: zabudowy samochodowe, firma spedycyjna, skup aut ]

Stężenie kwasu siarkowego

niedziela, Listopad 6th, 2016

Stężenie kwasu Siarkowego stosowanego do sporządzania elektrolitu do akumulatorów samochodowych wynosi 92. . .94% ciężarowo (tj. ciężar właściwy kwasu siarkowego wynosi 1,830. . .1,834 G/cm2). Akumulator 0 właściwie utrzymanym elektrolicie i w stanie dobrego naładowania zamarza dopiero w temperaturze poniżej —50 oc. Przy tym nie występuje zamarzniecie do stanu lodu, tylko elektrolit przybiera postać galaretowata, bez jakiegokolwiek działania rozsadzając ego i najczęściej również bez ujemnych następstw późniejszych. 720 cm3 kwasu i rozcieńczyć go wodą do uzyskania ilości 1 litra). Ciężar właściwy elektrolitu określony w G/cm3 można przeliczyć na ciężar scharakteryzowany w stopniach Baume. Przed rozpoczęciem ładowania masa czynna płyt dodatnich zawiera siarczan ołowiu i dwutlenek ołowiu, a masa czynna płyt ujemnych — siarczan ołowiu i ołów gąbczasty. Podczas przepływu prądu ładującego, wskutek jego elektrochemicznego działania, masa czynna płyty dodatniej ulega utlenieniu (zamianie w dwutlenek) i jednocześnie masa płyty ujemnej ulega zamianie w ołów. Przy tym w obu przypadkach tworzy się kwas siarkowy, wskutek czego wzrasta gęstość elektrolitu w akumulatorze. Podczas ładowania akumulatora ilość siarczanu ołowiu w płytach coraz bardziej się zmniejsza, ciężar właściwy kwasu coraz bardziej rośnie i w końcu napięcie wzrasta na tyle, że rozpoczyna się rozkład wody. Maksymalne napięcie ładowania przy maksymalnym dopuszczalnym pradzie w temperaturze 15 oc wynosi 2,8. . . . . 2,85 V, zaś przy ładowaniu polową maksymalnego dopuszczalnego prądu 2,7. . .2,75 V. Wartość tego napięcia zależy od wielkości płyt i od rodzaju separatorów. Za największy dopuszczalny prad ładowania uważa się takie natężenie prądu, którego przepływ nie zagraża trwałości płyt akumulatorowych. [więcej w: dystrybutor łożysk, garaż blaszany, skup aut ]