Ostatnio komentowane:
Zapewnienie wygody jazdy

Zapewnienie wygody jazdy, przez zastosowanie urządzeń ułatwiających prowadzenie samochodu (np. automatyczne lub półautomatyczne skrzynki biegów i sprzęgła, wycieraczki, samoczynna regulacja położenia siedzenia kierowcy itp.) oraz usuwających powody zmęczenia pasażerów (np. urządzenia wentylacyjne i klimatyzacyjne, samoczynne dostosowanie miękkości zawieszenia do obciążenia itp.) ; — zapewnienie komfortu jazdy, przez zastosowanie urządzeń dostarczających pasażerom maksimum przyjemności w czasie […]

DevURL
Przeczytaj też:
Podwójny przegub krzyzakowy

Podwójny przegub krzyżakowy (rys .5721, dolny) stosowany najczęściej do napędu przedniego koła ki erowanego. Wewnętrzne widełki przegubów są wykonane jako element spełniający jedno- 57-21. Podwójne przeguby krzyżakowe Pojedynczy przegub równobieżny zapewnia identyczność prędkości kątowych połączonych wałów dzięki specjalnemu układowi konstrukcyłnemu. W praktyce spotyka się wiele najrozmaitszych rodzajów pojedynczych przegubów równobieżnych, lecz z reguły Są to […]

DevURL

Posts Tagged ‘serwis samochodów’

Podnoszenie przęsła

środa, Listopad 9th, 2016

Podnoszenie przęsła musi być równomierne przez obie wciągarki; — zabrania się pozostawiać dźwig na dłuższy czas z podniesionym przęsłem; — przed jazdą transportową dźwigu oraz całego układu należy upewnić się o prawidłowości zamocowania pakietów przęsłowych; — w czasie jazdy do miejsca i z miejsca pracy przebywanie w górnej kabinie, na kratownicy lub obok kierowcy jest zabronione; kabina kierowcy jest poza skrajnią taboru, dlatego też należy w czasie jazdy zwracać szczególną uwagę na głupki hektometrowe lub inne wystające elementy nawierzchni; — szczególną uwagę należy zwracać w czasie pracy dźwigu na liniach zelektryfikowanych; w tym przypadku do kratownicy dźwigu powinny być przykręcone specjalne pantografy; — praca lub postój dźwigu w położeniu roboczym są dozwolone tylko przy wyłączeniu napięcia w sieci trakcyjnej; — praca dźwigu może odbywać się tylko po założeniu uszynień przewodu trakcyjnego (przed i za dźwigiem, na początku i końcu odcinka robót przewidzianego na dany dzień); — zdjęcie uszynienia może nastąpić tylko wówczas, gdy obsługa opuści kratownicę. W czasie wymiany rozjazdów bądź wykonywania innych prac torowych z zastosowaniem żurawia EDK—300W należy przede wszystkim przestrzegać tabeli dopuszczalnych udźwigów na torze poziomym oraz z przechyłką. Przy określonym ciężarze należy przestrzegać wielkości wysięgu. a) Od 70 do 80 (50 do 61 km/h) — udźwig zmniejszyć 0 50%; b) powyżej 8 0 (62 km/h) — należy pracę żurawia przerwać, opuścić hak, ułożyć wysięgnik na koziołku i unieruchomić mechanizm zmiany obrotu, wyłączyć silnik i wyjść z żurawia. [przypisy: serwis samochodów, tachodrive, podesty ruchome ]

Zbiornik ciśnieniowy

środa, Listopad 9th, 2016

Zbiornik ciśnieniowy powinien być zaopatrzony we właściwy manometr oraz zawór bezpieczeństwa. Wielkość dopuszczalnego ciśnienia powinna być kreską na skali manometru. Manometry podlegają w Państwowym Urzędzie Miar i Jakości, a ponadto musi być sprawdzany na stanowisku kontrolnym. Zawór musi być zawsze sprawny. Napełnianie zbiornika innym gazem, niż tym, do którego jest przeznaczony, jest niedopuszczalne. Zbiornik nie powinien wykazywać zewnętrznych uszkodzeń, takich jak wgniecenia, rysy itp. O każdej ewentualnej awarii lub niebezpiecznym uszkodzeniu zbiornika oraz nieszczęśliwym wypadku związanym z eksploatacją zbiornika użytkownik jest zobowiązany powiadomić niezwłocznie właściwy inspektorat dozoru technicznego. 3. Dozór techniczny nad wytwornicami acetylenowymi Najczęściej eksploatowanymi wytwornicami na PKP są wytwornice wysokociśnieniowe (do 15 000 mm słupa wody) przenośne dopływowe. Na użytkownikach wytwornic spoczywa również obowiązek wystąpienia do dozoru technicznego o dopuszczenie wytwornicy do eksploatacji. Wytwornice podlegające stałemu dozorowi przechodzą badania okresowe tak jak zbiorniki — zwyczajne i nadzwyczajne. Badania zwyczajne polegają na rewizji wewnętrznej, próbie ciśnieniowej oraz rewizji zewnętrznej. Badania te przeprowadza się w cyklu trzyletnim dla wytwornic przenośnych i sześcioletnim — dla wytwornic stałych. Badania nadzwyczajne dozór techniczny może przeprowadzać w dowolnych terminach, uzasadnionych warunkami technicznymi. W czasie badań przedstawiciel dozoru technicznego ma prawo sprawdzić kwalifikacje pracowników obsługujących wytwornice. Zgłaszając do dozoru wytwornicę użytkownik musi przedstawić następującą dokumentacje: a) dla nowej wysokociśnieniowej wytwornicy przenośnej — odpisy tabliczek fabrycznych wytwornicy i bezpiecznika oraz oświadczenie, czy posiada właściwą instrukcje eksploatacyjną i czy stan techniczny wytwornicy nie budzi zastrzeżeń; b) dla poprzednio już użytkowanej przez innego właściciela wysokociśnieniowej wytwornicy przenośnej — oświadczenia jak wymienione poprzednio, a ponadto nazwę i adres poprzedniego użytkownika oraz rodzaj i datę ostatnio przeprowadzonego badania wytwornicy, [więcej w: serwis samochodów, pranie tapicerki warszawa, szamba ekologiczne ]