Ostatnio komentowane:
Systemy regulacji działania prądnic samochodowych

Jeżeli wzrasta natężenie prądu wzbudzenia, czyli i magnetycznego strumienia wzbudzenia, jednocześnie zwiększa się powierzchnia objęta krzywą charakterystyki zewnętrznej (i odwrotnie). Ujmując poglądowo — w praktyce regulacja działania prądnicy polega na zmienianiu magnetycznego strumienia wzbudzenia w taki sposób, że strumień ten słabnie z podwyższaniem się prędkości wirowania twornika i odwrotnie, wskutek czego zawęża się pole ograniczone […]

DevURL
Polecamy rowniez:


Przeczytaj też:
Przeznaczenie i zakres zastosowania prądnicy samochodowej

Przeznaczenie i zakres zastosowania prądnicy samochodowej określają jej tzw. wielkości charakterystyczne, z których najważniejsze, to: napięcie znamionowe, czyli napięcie instalacji elektrycznej, do której zasilania jest przeznaczona dana prądnica (6, 12 oraz 24 V), moc znamionowa, czyli moc, jaką prądnica może dostarczać przez dowolnie długie okresy czasu w celu zapewnienia działania odbiorników instalacji elektrycznej, moc maksymalna, […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘przewozy międzynarodowe’

System łączenia dodatniego bieguna akumulatora z masą samochodu

niedziela, Listopad 6th, 2016

System łączenia dodatniego bieguna akumulatora z masą samochodu przyjął sie po drugiej wojnie światowej dość powszechnie (USA, ZSRR, CSRS, Polska i in.) i obecnie obowiązuje u nas. Jednak w USA, a następnie od 1957 r. również i w ZSRR wytwórnie przeszły ponownie na łączenie ujemnego bieguna akumulatora z masą samochodu, uzasadniając to zmniejszeniem stopnia korozji elektrochemicznej stalowych nadwozi oraz poprawą warunków odbioru radiowego. Budowa i własności akumulatora Zadania akumulatora. Samochód jest wyposażony w liczne odbiorniki elektryczne, które często wykorzystuje Sie również i w okresach, kiedy silnik nie pracuje i nie napędza prądnicy. Zmusza to do wyposażania samochodu w niezależne źródło prądu, zawsze gotowe do oddawania zmagazynowanej w nim energii elektrycznej. Takimi powszechnie używanymi źródłami energii elektrycznej są akumulatory. Działanie ich polega na przemianach energii chemicznej w elektryczną w okresie wyładowania, a elektrycznej w chemiczną — w okresie ładowania. Akumulator jest więc elektrochemicznym źródłem prądu stałego, którego zasób daje się skutecznie odnawiać. Akumulator (albo bateria akumulatorowa) składa się z ogniw zawierających płyty dodatnie i ujemne zatopione w elektrolicie. Płyta akumulatorowa stanowi elektrodę ogniwa; zaopatrzona jest w mase czynną lub zdolna jest do jej wytworzenia po umieszczeniu w odpowiednim elektrolicie i podczas przepływu przez nią prądu stałego w określonym kierunku. Płyty tej samej biegunowości w jednym ogniwie połączone sa ze sobą mostkiem biegunowym i stanowią tzw. zespół płyt akumulatorowych. Zespoły płyt obu biegunowości wraz z separatorami stanowią zestaw płyt akumulatorowych ogniwa. Masa czynna jest to materiał zawarty w płycie, w którym zachodzą chemiczne zmiany podczas przepływu prądu. Separator (przekładka) jest to wkładka izolacyjna oddzielająca płyty różnej biegunowości od siebie lub płyty skrajne od ścian naczynia. [więcej w: Wypożyczalnia busów, przewozy międzynarodowe, foteliki samochodowe ]