Ostatnio komentowane:
Praca napędowego silnika pojazdu

Prądnica ładuje akumulator prądem o tym mniejszym nateżeniu im bardziej akumulator jest wyładowany, czyli w miarę jego doładowywania wzrasta natężenie prądu ładującego. Sprzyja to przeładowywaniu akumulatora oraz zmniejsza jego trwałość. Ponadto w razie przypadkowego odłączenia akumulatora od instalacji regulacja prądowa nie zabezpiecza utrzymywania w wymaganym zakresie napięcia zasilania elektrycznych odbiorników samochodu. Zadanie regulatora napięcia polega […]

DevURL
Polecamy rowniez:


Przeczytaj też:
Rozruszniki elektryczne

Rozrusznik samochodowy jest to pomocniczy silnik służacy do uruchamiania tłokowego silnika spalinowego, napędzającego pojazd. Powszechnie stosowane są w pojazdach samochodowych rozruszniki elektryczne, zasilane prądem stałym z akumulatorów wbudowanych w pojazdach. Rozrusznik elektryczny jest to szeregowy silnik elektryczny prądu stałego, wyposażony w urządzenie sprzęgające, służące do zazębiania i wyzębiania napędzającego kółka zębatego z wieńcem zębatym na […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘osuszacze powietrza’

Napięcie znamionowe

niedziela, Listopad 6th, 2016

Napięcie znamionowe, tzn. napięcie teoretyczne, na jakie są budowane urządzenia wyposażenia elektrycznego pojazdów. Porównanie wyposażenia elektrycznego samochodów osobowych średniej klasy (USA). Poważnie wzrosła moc elektryczna odbiorników instalowanych w samochodach (patrz poniższy wykres). Klasyfikacja wyposażenia. Wśród rozmaitych urządzeń stanowiących wyposażenie pojazdów samochodowych rozróżnia się zwykle: — akumulatory, — urządzenia oświetleniowe, — urządzenia sygnalizacyjne, — przyrządy i wskaźniki, — urządzenia radiowe i telewizyjne, — urządzenia wentylacyjne i klimatyzacyjne, — urządzenia tłumiące hałaśliwość wydechu i szmery ssania silnika, — urządzenia centralnego i samoczynnego smarowania, — urządzenia pomocnicze, akcesoria dodatkowe i przybory. Omówione w różnych rozdziałach, inne urządzenia zaliczane często również do wyposażenia pojazdów samochodowych, np. ułatwiające rozruch silników i zapewniające zapłon mieszanki w cylindrach, urządzenia wspomagające, upraszczające lub ułatwiające wykonywanie czynności związanych z prowadzeniem samochodu, należą raczej do osprzętu poszczególnych zespołów pojazdów. mechanicznych, wynosi 6, 12 lub 24 V. W samochodach stosuje się najczęściej napięcie 12 V (lub 24 V — jeżeli moc rozrusznika elektrycznego jest większa niż około 4 KM). Zastosowanie napięcia wyższego (a więc 12 lub 24 V) umożliwia odpowiednie obniżenie natężenia prądu pobieranego przez odbiorniki, przy zachowaniu niezmiennej ich mocy. Napięcie robocze, tzn. napięcie praktycznie panujące w sieci wyposażenia elektrycznego, zależy od stanu naładowania akumulatora i dla danego napięcia znamionowego może zmieniać się w dość szerokich granicach. W warunkach krytycznego wyładowania akumulatora kwasowego napięcie robocze może wynosić 1,75 V na ogniwo (a więc odpowiednio do napięcia znamionowego 6, 12 i 24 V, tylko 5,25, 10,5 i 21 V), a w warunkach pełnego naładowania akumulatora — 2,8 na ogniwo (a więc odpowiednio: 8,4, 16,8 i 33,6 V). Pomijając okresy rozruchu silnika, w których poważnie obniża się napięcie robocze (co uwzględnia sie przy doborze rozrusznika), nawet w zwykłych warunkach użytkowania instalacji napięcie robocze na zaciskach urządzeń elektrycznych może zmieniać się dość znacznie — odbiegając od znamionowego do Niedokładne wykonanie połączeń przewodowych instalacji może jeszcze bardziej pogłębiać różnice pomiędzy napięciem znamionowym i roboczym. [więcej w: osuszacze powietrza, przekładnie zębate, pranie tapicerki warszawa ]

Ogumienie kół dużych pojazdów terenowych

niedziela, Listopad 6th, 2016

Często ruch pojazdu wymusza się albo przez napędzanie koła prostą przekładnią pasową lub łańcuchową, albo za pomoca rolek nośnych z występami zazębiającymi się o elementy bieżników opon co upraszcza w znacznym stopniu układ napędowy pojazdu. Opony walcowe stosuje się jezdnego o ogumieniu walcowym obecnie głównie jako ogumienie kół dużych pojazdów terenowych, specjalnych ciągników, pojazdów wojskowych itp., które ze względu na swe wymiary nie nadają się do ruchu po zwykłych drogach. Opona-pojemnik może służyć jako koło jezdne pojazdu specjalnego lub swobodnie toczący sie zbiornik cieczy, do celów transportowych po drogach lub wszelkiego rodzaju bezdrożach. Opona taka ma najczęściej pojemność około 2 ms i po napełnieniu daje się łatwo przetaczać (np. zespół z dwóch opon bez nadmiernego wysiłku przetacza jeden człowiek), nie tonie w wodzie, nie grzęźnie w bagnie (nawet w razie wypełnienia wodą), a ponadto może być zrzucana w niedostępnych miejscach z nisko lecącego samolotu. Samochód terenowy może ciągnąć tak długi zestaw opon pojemników, na jaki pozwalają warunki lokalne (zwykle do 80). Wyposażenie pojazdów samochodowych spełnia rozmaite zadania, z których najważniejsze to: — zapewnienie bezpieczeństwa ruchu, przez zastosowanie urządzeń sygnalizacyjnych, zwykle optycznych (np. różnego rodzaju lampy) oraz akustycznych (np. sygnały dźwiękowe) ; próby wykorzystania w tym celu urządzeń opartych na zasadzie wysyłania lub odbioru fal elektromagnetycznych wraz z samoczynnym (niezależnym od woli kierującego) oddziaływaniem na odpowiednie mechanizmy są obecnie przedmiotem wielu prac doświadczalnych, lecz nie wyszły jeszcze poza stadium badania prototypów; najbardziej zaawansowane są próby stosowania hamulców uruchamianych za pośrednictwem urządzeń radarowych oraz zdalnego kierowania samochodem; — kontrola działania mechanizmów, przez stosowanie urządzeń kontrolnych, sygnalizujących warunki pracy części lub układów metodą optyczną (np. lampy kontrolne) lub akustyczną (np. brzęczyki) oraz mierników mechanicznych lub elektrycznych (np. ciśnieniomierz z rurką Bourdone’a, amperomierz), które są albo wskaźnikami, albo przyrządami rejestrującymi; [patrz też: prawo jazdy, osuszacze powietrza, brama garażowa ]