Ostatnio komentowane:
Wkładki amortyzujące

We wnękach pomiędzy tarczą koła i nakładkami osadzone są gumowe wkładki amortyzujące, przekazujące obciążenia z tarczy koła na człony pierścienia usztywniającego. Pierścień usztywniający poprzez masywny bieżnik gumowy współpracuje z nawierzchnią jezdni. Jeżeli toczące się kolo Wspornikowe kolo jezdne natrafia na nierówność podłoża, bieżnik odkształca się tylko nieznacznie, a człon pierścienia usztywniającego zgniata wkładkę amortyzującą — […]

DevURL
Polecamy rowniez:


Przeczytaj też:
Stan naładowania akumulatora

Stan naładowania osiąga akumulator wówczas, kiedy dalsze jego ładowanie nie przyczynia się już do wzrostu zasobu nagromadzonej w nim energii elektrycznej. Stan naładowania akumulatorów kwasowych charakteryzują następujące objawy: — intensywne gazowanie płyt obu biegunowości, brak wzrostu napięcia w ciągu ostatnich dwóch godzin ładowania, — brak wzrostu ciężaru właściwego elektrolitu w ciągu ostatnich dwóch godzin ładowania, […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘NAPRAWA SZYB SAMOCHODOWYCH’

Żarówki lamp żarowych

poniedziałek, Styczeń 8th, 2018

Żarówki lamp żarowych zasilane są napięciem 6, 12 lub 24 V prądu stałego lub zmiennego. Zarówki lamp jarzeniowych zasilane sa prądem stałym o napięciu około 40 V lub prądem zmiennym o napięciu 110 V. Żarówki malej mocy wykonuje się zazwyczaj jako próżniowe, a żarówki dużej mocy — napełnia się gazem obojętnym (argon lub krypton albo mieszanina gazów, np. 96% argonu z 4% azotu). Żarówki samochodowe podlegają tzw. geterowaniu, tzn. wewnątrz bańki umieszczane sa substancje (węgiel, fosfor, bar i in,) pochłaniające pozostały wodór i pary wodne. Stosowanie geterowania podnosi trwałość żarówek. Włókna żarówek na napięcie wysokie są cieńsze i dłuższe niż włókna żarówek na napięcie niskie — a wiec mniej trwale i kosztowniejsze. Im dłuższe jest włókno, tym mniej korzystne są jego właściwości świetlne, z uwagi na mniejsze skupienie źródła światła (czyli większe jego rozproszenie). Elektrody żarówki łączą włókna z kontaktami trzonka. W większości żarówek każda z elektrod składa sie wewnętrznego niklowego lub miedzianego, do którego mocuje się włókno, środkowego z platynitu (stop czystego żelaza z niklem) wtopionego w szklany talerzyk i zewnętrznego — miedzianego, zgrzanego z jednym z kontaktów trzonka żarówki. Łopatka żarówki jest to spłaszczona cześć szklanego talerzyka, w którym zatopione są platynitowe odcinki elektrod żarówek. W boczną część talerzyka poniżej łopatki wtopiona jest szklana rurka służąca do usuwania z bańki powietrza i napełniania jej gazami obojętnymi. Rurki i talerzyki żarówek samochodowych wykonuje się zwykle ze szkła ołowiowego. Bańka żarówki jest to szklany balonik o różnych postaciach, najczęściej ukształtowany kuliście, kroplowo, cylindrycznie lub stożkowo. Bańki żarówek samochodowych wykonuje się ze specjalnego szkła magnezjowego. [przypisy: naprawa samochodów kraków, narzędzia warsztatowe, NAPRAWA SZYB SAMOCHODOWYCH ]

Światła ostrzegawcze

poniedziałek, Styczeń 8th, 2018

Wśród świateł ostrzegawczych rozróżnia się: — światła pozycyjne (przednie i tylne) — do ostrzegania do przodu i do tylu o obecności samochodu na jezdni oraz do określania jego przybliżonej szerokości, — światła postojowe — do ostrzegania do przodu i do tylu o obecności pojazdu stojącego, — światła obrysowe (gabarytowe) do ostrzegania do przodu i do tyłu o szerokości pasa jezdni zajętego przez pojazd, — światła odblaskowe — do ostrzegania do przodu i do tyłu (i na boki) 0 obecności pojazdu pozostawionego bez oświetlenia własnego, — światła jazdy w kolumnie do ostrzegania do tylu o obecności samochodu w sposób pozwalający na przybliżoną ocenę odległości. Wśród Świateł rozpoznawczych rozróżnia się : — światła tablicy rejestracyjnej do oświetlania tablic rejestracyjnych samochodu w sposób umożliwiający odczytanie znaków i numeru, — Światła odblaskowe przyczepy (w kształcie trójkąta odblaskowego) oznajmiające do tylu o obecności przyczepy ciągnionej za samochodem, — światła uprzywilejowania w ruchu — do rozpoznawania pojazdu korzystającego z pierwszeństwa przejazdu, np. pogotowia ratunkowego, pogotowia technicznego, straży pożarnej itp., — światła autobusowe komunikacji publicznej — oznajmiające 0 przynależności autobusu do regularnej komunikacji publicznej, miejskiej lub międzyosiedlowej. Wiadomości ogólne Swiatło jest rodzajem energii, którego źródłem jest ciało świecące. Promienie świetlne wpadając w oko powodują podrażnienie siatkówki i za pośrednictwem nerwów wzrokowych wrażenie to zostaje przekazane do mózgu, gdzie jest rejestrowane jako odczucie świetlne. Źródła świateł stosowanych w samochodach są przeważnie charakteru cieplnego. Rozżarzone ciała świecące wypromieniowują swą energię świetlną, Wysyłane promienie są mieszaniną wszystkich barw widzialnych. Barwa światła jest tym bardziej zbliżona do białej, im temperatura ciała jest wyższa. Niekiedy w samochodach stosuje się również jarzeniowe źródła światła, w których pobudzane są do promieniowania (niewidzialnego) atomy gazu, a te z kolei powodują widoczne świecenie warstwy proszku fosforyzującego (luminoforu). Barwa takiego światła, najczęściej zimno-dzienna lub ciepło-biała, zależy od rodzaju luminoforu. Pogląd o wpływie długości fali świetlnej na barwę światła daje poniższe zestawienie: [przypisy: naprawa samochodów kraków, narzędzia warsztatowe, NAPRAWA SZYB SAMOCHODOWYCH ]