Ostatnio komentowane:
Koła jezdne pojazdów samochodowych

Koła jezdne pojazdów samochodowych wyposaża sie czesto w rozmaite elementy i urządzenia, które spełniają określone zadania lub służą jedynie jako ozdoby. Do najczęściej stosowanego osprzętu kół jezdnych należą pokrywy i lańcuchy lub inne elementy przeciwślizgowe. Stosunkowo rzadko spotyka się natomiast tarcze oporowe oraz urządzenia do regulacji ciśnienia powietrza w ogumieniu. Pokrywa koła osłania środkową cześć […]

DevURL
Polecamy rowniez:


Przeczytaj też:
Prąd zwrotny

Zworami elektromagnesu wyłącznika steruje zestyk otwierający i zamykający odgałęzienie prądnica-akumulator. Zadaniem uzwojenia napięciowego jest łączenie prądnicy z akumulatorem, a uzwojenia prądowego jej odłączanie. Podczas bezruchu lub malej prędkości wirowania twornika, z uwagi na brak napięcia lub zbyt niskie napięcie pomiędzy zaciskami prądnicy, styki wyłącznika prądu zwrotnego pozostają rozwarte wskutek oddziaływania sprężyny na zworę. Prądnica jest […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘hurtownia szkła’

Stan naładowania akumulatora

niedziela, Listopad 6th, 2016

Stan naładowania osiąga akumulator wówczas, kiedy dalsze jego ładowanie nie przyczynia się już do wzrostu zasobu nagromadzonej w nim energii elektrycznej. Stan naładowania akumulatorów kwasowych charakteryzują następujące objawy: — intensywne gazowanie płyt obu biegunowości, brak wzrostu napięcia w ciągu ostatnich dwóch godzin ładowania, — brak wzrostu ciężaru właściwego elektrolitu w ciągu ostatnich dwóch godzin ładowania, — gazowanie płyt obu biegunowości w ciągu najpóźniej trzech minut od chwili włączenia prądu ładowania, po przerwie w ładowaniu trwającej 30. . , 60 minut. Pod koniec ładowania zacisk ujemy poszczególnych ogniw wynosi 2,6… 2,8 V (mierzone w czasie ładowania), a po odłączeniu źródła prądu spada do 2,1 V. Ciężar właściwy elektrolitu pod koniec ładowania osi ąga wartość, jaką miał w okresie zalewania, a więc zależnie od zaleceń wytwórcy od 1,20 G/cm3 do 1,285 G/cm3. Ciężar Właściwy kwasowego (o napięciu znamionowym 6 V) elektrolitu w krajowych akumulatorach kwasowych powinien wynosić 1,265 +0,005 G/cm3 okresie lata i 1,28 G/cm3 okresie zimy. Stan naładowania akumulatorów zasadowych uzyskuje się: a) przez władowanie ilości elektryczności równej ich trzykrotnej pojemności znamionowej, wyładowanie prądem znamionowym do napięcia 1 V na ogniwo i ponowne władowanie trzykrotnej pojemności znamionowej w przypadku akumulatorów nie uruchomionych b) przez władowanie prądem o stopniowanym natężeniu ilości elektryczności równej 2,25-krotnej pojemności znamionowej — w przypadku akumulatorów gotowych do użytku, bez względu na ich stan naładowania. Pojemność akumulatora (elektryczna) jest to ilość elektryczności wyrażona w amperogodzinach, która może być pobrana z akumulatora w określonych warunkach. Podczas wyznaczania 20-godzinnei pojemności akumulatora kwasowego warunkami tymi są: a) 20-godzinny prąd wyładowania w temperaturze b) końcowe napięcie wyładowania pomiędzy biegunami któregokolwiek z ogniw nie powinno spaść poniżej 1,75 V. [więcej w: hurtownia szkła, castingi do reklam, Fraza Kluczowa ]

Przerywacz posobny (alternacyjny)

wtorek, Październik 18th, 2016

Zwykły przerywacz pojedynczy pozwala uzyskiwać co najwyżej 12 000. . .18000 przerw na minutę, głównie ze względu na niedopuszczalne drgania młoteczka lub zbyt krótkie okresy zwarcia styczek przy zbyt dużej częstotliwości ich rozwierania. Z tego względu ostatnio szybko rozpowszechniają się przerywacze podwójne, wśród których należy rozróżniać trzy podstawowe odmiany: — przerywacz zdwojony (bliźniaczy) ; zadania pojedynczego przerywacza spełniają dwa przerywacze pojedyncze; styki obu przerywaczy rozwierają się jednocześnie lub z niewielkim przesunięciem fazowym, dzięki czemu obwodem pierwotnym prąd przepływa przez dłuższe okresy czasu niż okresy zwarcia styków poszczególnych przerywaczy ; przerywacz zdwojony umożliwia uzyskiwanie do 22000 przerw na minutę,
— przerywacz posobny (alternacyjny) ; zadania pojedynczego przerywacza spełniają dwa przerywacze pojedyncze, których styki rozwierają się i zwierają na przemian; przerywacz posobny pozwala uzyskiwać do 30000 przerw na minutę, — przerywacz zespolony (dwuobwodowy); zadania pojedynczego przerywacza spełniają dwa pracujące niezależnie przerywacze pojedyncze, otwierające obwody uzwojeń pierwotnych oddzielnych cewek zapłonowych, z których każda zasila połowe świec zapłonowych układu zapłonowego ; impulsy wysokiego napięcia są przekazywane do poszczególnych świec zapłonowych poprzez rozdzielacz o dwóch elektrodach wirujących. [więcej w: skup samochodów, hurtownia szkła, granulaty tworzyw ]
Kondensator wlaczony równolegle do styków przerywacza tłumi iskrzenie jego styków i przyspieszając zamykanie prądu w uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej podwyższa napięcie jego samoindukcji. Kondensator składa się z dwóch taśm rozdzielonych izolatorem zwykle dwóch okładzin z folii ołowianej lub aluminiowej, izolowanych od siebie pasami przetłuszczonego papieru kondensatorowego. Taśmy z folii rozdzielone papierem izolującym są zwinięte w rolkę i osłonięte szczelną obudową metalową. Jedna taśma z folii jest połączona z metalową obudową kondensatora, a druga z jego przewodem. Taśmy z folii, wystające z obu stron na przemian nad pasami izolacji, sa zawalcowywane z góry i z dołu,
Nowoczesne miniaturowe kondensatory wykonuje się z taśm papieru, napylonego warstwą cynku o grubości około 0,001 mm. Dwie taśmy takiego papieru zwija się w rolkę, której czoła natryskuje się metalem stanowiącym wyprowadzenie przewodowe.
Prąd stały nie może przepływać przez kondensator, ponieważ jego okładziny są izolowane od siebie. Natomiast prąd zmienny przepływa przez kondensator niemal bez przeszkód, dzięki jego bardzo malej czynnej oporności i małej indukcyjności. Każdy impuls elektryczny, wywołany zmianą napięcia w uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej, jest więc wychwytywany przez kondensator, który podczas rozwierania styków przerywacza bardzo szybko na przemian ładuje sie i rozładowuje, skutecznie tłumiąc iskrzenie pomiędzy styczkami i wysyłając impulsy podwyższające napięcie indukowane w uzwojeniu wtórnym cewki zapłonowej