Ostatnio komentowane:
Opona o bieżniku z wtopionymi sprężynami (system WYRESOLE)

Przez wtopienie śrubowych sprężyn z cienkiego drutu w elementy bieżnika, po ich częściowym zużyciu uzyskuje sie o około 40% większą przyczepność do nawierzchni, w porównaniu ze zwykłą oponą terenową. Wskutek zużywania się elementów bieżnika ścierają się również i odsłaniane części zwojów sprężyn, dzięki czemu tworzy się duża liczba swego rodzaju haczyków stalowych utrudniających poślizg opony […]

DevURL
Przeczytaj też:
Prądnice prądu stałego

Jeżeli prąd stały płynie przez przewód znajdujący się w polu magnetycznym (prostopadle do kierunku działania pola), wówczas przewód ten usiłuje się przesunąć wyniku wzajemnego oddziaływania obu przenikającyc się pól magnetycznych (pola zewnętrznego i pola wokół przewodu). W takim przypadku poruszający się przewód może przezwyciężyć opory ruchu, czyli wykonywać pracę użyteczną — kosztem dostarczania z zewnątrz […]

DevURL

Posts Tagged ‘dystrybutor łożysk’

Kierowanie ruchem wysuwanego przęsła

środa, Listopad 9th, 2016

Aby uniknąć nieszczęśliwego wypadku, należy: — wszystkie elementy znajdujące się pod napięciem osłonić przed przypadkowym dotknięciem; — uziemiać lub zerować bądź i uziemiać i zerować maszyny oraz urządzenia zelektryfikowane (np. podbijaki PWE-3000A zeruje się, a zasilający je zespół prądotwórczy uziemia się); do uziemiania maszyn torowych używa się rury stalowej o średnicy 25 do 30 mm, wbitej w ziemię na głębokość co najmniej 1 m i połączonej linką elastyczną z ramą maszyny; — spalone bezpieczniki należy wymieniać na nowe, typowe dla tego urządzenia, przy wyłączonym napięciu; — przy pracach pod napięciem należy stosować odpowiedni sprzęt ochronny, jak: dywaniki gumowe, dielektryczne kalosze i rękawice, okulary ochronne oraz odpowiednio izolowane narzędzia; — obsługa pracująca na maszynie z napędami elektrycznymi powinna dokładnie znać schemat elektryczny tej maszyny. Podstawowe warunki bezpiecznej pracy dźwigów układkowych PŁATOWA są następujące: — wszystkie operacje, wykonywane na górnym i dolnym stanowisku, muszą być ze sobą zgrane i wykonywane na polecenie prowadzącego roboty; — przed pociągiem zrywkowym i za pociągiem układkowym w odległości 50 m zabrania się prowadzenia jakichkolwiek prac torowych; przy podnoszeniu przęsła należy najpierw upewnić się, czy przęsło jest dobrze przymocowane do belek podnoszących; — zabrania się kategorycznie przebywania pracowników na przęśle pod— czas podnoszenia i przesuwania wzdłuż kratownicy; kierowanie ruchem wysuwanego przęsła powinno odbywać się za pomocą długiego drążka przez pracowników idących obok (nie pod przęsłem); — pracownikom nie wolno podchodzić bliżej niż 1 m do przęsła, jeżeli jest ono uniesione na wysokość większą niż 2 m od ziemi; w czasie obracania przęsła bezpieczna odległość wynosi 4 m; — przebywanie i przechodzenie pod uniesionym przęsłem jest zabronione; — dla uniknięcia zjechania dźwigu układkowego z toru należy w pobliżu trzeciego podkładu od końca ułożonego przesła założyć płozy hamulcowe, po uprzednim posypaniu główki szyn suchym piaskiem; W czasie przejeżdżania pociągu po sąsiednim torze praca dźwigu musi być przerwana; — w czasie przeciągania zabrania się przebywania w pobliżu ruchomych pakietów; [podobne: dystrybutor łożysk, transport maszyn, samochód zastępczy ]

Stężenie kwasu siarkowego

niedziela, Listopad 6th, 2016

Stężenie kwasu Siarkowego stosowanego do sporządzania elektrolitu do akumulatorów samochodowych wynosi 92. . .94% ciężarowo (tj. ciężar właściwy kwasu siarkowego wynosi 1,830. . .1,834 G/cm2). Akumulator 0 właściwie utrzymanym elektrolicie i w stanie dobrego naładowania zamarza dopiero w temperaturze poniżej —50 oc. Przy tym nie występuje zamarzniecie do stanu lodu, tylko elektrolit przybiera postać galaretowata, bez jakiegokolwiek działania rozsadzając ego i najczęściej również bez ujemnych następstw późniejszych. 720 cm3 kwasu i rozcieńczyć go wodą do uzyskania ilości 1 litra). Ciężar właściwy elektrolitu określony w G/cm3 można przeliczyć na ciężar scharakteryzowany w stopniach Baume. Przed rozpoczęciem ładowania masa czynna płyt dodatnich zawiera siarczan ołowiu i dwutlenek ołowiu, a masa czynna płyt ujemnych — siarczan ołowiu i ołów gąbczasty. Podczas przepływu prądu ładującego, wskutek jego elektrochemicznego działania, masa czynna płyty dodatniej ulega utlenieniu (zamianie w dwutlenek) i jednocześnie masa płyty ujemnej ulega zamianie w ołów. Przy tym w obu przypadkach tworzy się kwas siarkowy, wskutek czego wzrasta gęstość elektrolitu w akumulatorze. Podczas ładowania akumulatora ilość siarczanu ołowiu w płytach coraz bardziej się zmniejsza, ciężar właściwy kwasu coraz bardziej rośnie i w końcu napięcie wzrasta na tyle, że rozpoczyna się rozkład wody. Maksymalne napięcie ładowania przy maksymalnym dopuszczalnym pradzie w temperaturze 15 oc wynosi 2,8. . . . . 2,85 V, zaś przy ładowaniu polową maksymalnego dopuszczalnego prądu 2,7. . .2,75 V. Wartość tego napięcia zależy od wielkości płyt i od rodzaju separatorów. Za największy dopuszczalny prad ładowania uważa się takie natężenie prądu, którego przepływ nie zagraża trwałości płyt akumulatorowych. [więcej w: dystrybutor łożysk, garaż blaszany, skup aut ]