Ostatnio komentowane:
Prąd zwrotny

Zworami elektromagnesu wyłącznika steruje zestyk otwierający i zamykający odgałęzienie prądnica-akumulator. Zadaniem uzwojenia napięciowego jest łączenie prądnicy z akumulatorem, a uzwojenia prądowego jej odłączanie. Podczas bezruchu lub malej prędkości wirowania twornika, z uwagi na brak napięcia lub zbyt niskie napięcie pomiędzy zaciskami prądnicy, styki wyłącznika prądu zwrotnego pozostają rozwarte wskutek oddziaływania sprężyny na zworę. Prądnica jest […]

DevURL
Polecamy rowniez:


Przeczytaj też:
Ryski na samochodzie – czy warto je usuwać samemu?

Użytkowanie auta niestety niesie ze sobą ryzyko wystąpienia np. rys na lakierze. Takie rysy mogą powstać niekoniecznie z naszej winy, wystarczy, że ktoś nam bezczelnie zarysuje lakier w czasie otwierania drzwi od samochodu na parkingu. Często słyszy się o tzw. „uczeniu parkowania”, kiedy parkujący obok nas w dość wąskim miejscu parkingowym kierowca zostawi nam niedostatecznie […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘częsci samochodowe’

Trzonek żarówki

niedziela, Listopad 6th, 2016

Trzonek żarówki służy do utrzymywania żarówki w oprawce i do doprowadzania prądu elektrycznego do elektrod żarówki. Trzonek o odpowiednim kształcie wykonuje sie z blachy miedzianej, mosiężnej lub stalowej. Trzonek łączy się z bańką przy użyciu kitu odpornego na wilgoć i wpływy chemiczne. W przeciętnych warunkach wilgotności i temperatury umocowanie trzonka powinno wytrzymać działanie momentu skręcającego minimum 12 cm/G. Izolator trzonka wykonany jest ze szkła lub materialu plastycznego. Oprawka żarówki stanowi element konstrukcyjny reflektora lub lampy, służący do umocowania żarówki zapewnienia trwałego połączenia obwodu elektrycznego. Oprawki wykonuje się z blachy mosiężnej lub stalowej przez tłoczenie lub zwijanie. Siła docisku styku oprawki żarówki reflektorowej powinna wynosił minimum 0,5 kG, a żarówki lampowej — minimum 0,3 kG. Oprawki żarówek, od których wymaga się, aby włókna znajdowały się dokładnie w ognisku lustra, powinny być zabezpieczone przed możliwością przekręcania się. Definicje i jednostki podstawowych wielkości występujących w technice świetlnej zestawiono poniżej. Jako dostateczne oświetlenie jezdni drogi przez reflektory samochodowe przyjmuje się zwykle: 1 Ix na krawężniku i poboczach, 5 Ix — na nawierzchni, 1 Ix — na przeszkodzie (na wysokości reflek torów) znajdującej się w odległości drogi hamowania. Jako dostateczne oświetlenie wnętrza uważa się 50. 100 Ix na poziomie oczu siedzącego pasażera. Współczynniki odbicia niektórych metali używanych na lustra reflektorów podano w powyższym zestawieniu. Olśnienie. Fizjologiczne właściwości oka ludzkiego maj ą wpływ na zjawisko tzw. olśnienia. W razie dużych zmian jasności przedmiotów obserwowanych, siatkówka oka nie jest w stanie przekazać zmian energii padających na nią promieni i dlatego oko przez zmianę średnicy źrenicy reguluje samoczynnie ilość promieni przedostających się do siatkówki. [hasła pokrewne: Przewóz Osób, Hale magazynowe, częsci samochodowe ]

Gąsienice przeciwślizgowe

niedziela, Listopad 6th, 2016

Obecnie gąsienice przeciwslizgowe wychodzą już z użycia i spotyka się je głównie w pojazdach specjalnych lub wojskowych, jako wyposażenie ulatwiające poruszanie sie po bezdrożach.
Elementy zdobnicze. Aby zapewnić bardziej okazały wygład lub upozorować szczególny charakter samochodu osobowego, niekiedy zaopatruje się jego kola jezdne w specjalne elementy zdobnicze. Są to najczęściej specjalne zestawy imitujące wykonanie lub barwne pierścienie elastyczne bieżników, stanowiące jednocześnie pewne zabezpieczenie boków opon przed uszkodzeniami mechanicznymi. Tarcza oporowa służy jako zabezpieczenie przed skutkami nieoczekiwanego uszkodzenia ogumienia, powodującego ujście powietrza. Podstawowe zadanie tarczy oporowej, o Średnicy trochę mniejszej niż zewnetrzna średnica dętki w ogumieniu kola, polega na uniemożliwianiu zbytniego przechylania się pojazdu. Tarcza oporowa koła bliźniaczego zapobiega ponad to ocieraniu o siebie boczników opon, w razie ich przeciążenia lub niedostatecznego ciśnienia powietrza w ogumieniu. Bezpieczne koło jezdne ma oryginalnie ukształtowaną obręcz, na której osadza się dwie specjalne opony bezdętkowe, pracujące niezależnie i napełniane przez oddzielne zawory powietrza. Gumowy pierścień osadzony pomiędzy oponami umożliwia kontynuowanie jazdy nawet w razie jednoczesnego uszkodzenia obu opon. Specjalna opona BAUDOU wyróżnia sie podzieleniem wnętrza przez poprzeczne i podłużne przegrody na wielką liczbę niewielkich komór powietrznych. Liczne pojazdy specjalnego przeznaczenia wyposaża się w koła jezdne o szczególnych właściwościach, odbiegające swym wykonaniem od typowych kół jezdnych zwykłych pojazdów samochodowych. Z uwagi na małą zdolność tłumienia drgań i wstrząsów oraz dużą skłonność do przegrzewania się podczas szybkiego toczenia sie kola jezdnego, opony BAUDO U stosuje się głównie jako ogumienie kół przyczep podczołgowych, dział samobieżnych, maszyn saperskich itp. [patrz też: okucia do szkła, częsci samochodowe, wyposażenie gastronomii ]