Ostatnio komentowane:
Obwody

Połączenie regulatora z prądnicą. Odpowiednio do sposobu połączenia uzwojenia wzbudzenia prądnicy z uzwojeniem jej twornika, w praktyce stosuje się dwie odmiany regulatorów prądnic, przy czym zasadnicza różnica pomiędzy nimi dotyczy miejsca włączania opornika regulacyjnego w obwód wzbudzenia prądnicy: wzbudzenie od szczotki nieizolowanej; prądnicę cechuje połączenie jej szczotki nieizolowanej jednym końcem uzwojenia wzbudzenia, a regulator włącza […]

DevURL
Polecamy rowniez:


Przeczytaj też:
Styczność elektryczna

Styczność elektryczną pomiędzy wirującym twornikiem i nieruchomym kadłubem zapewniają szczotki współpracujące ślizgowo z komutatorem. Prądnica samochodowa ma w zasadzie parzystą liczbę szczotek (pomijając przestarzałe już prądnice, w których stosowano pomocnicze czterobiegunowe, a niekiedy sześciobiegunowe). Układ biegunów magneśnicy wynika z kierunku nawinięcia uzwojeń elektromagnesów wzbudzenia i sposobu ich połączenia ze sobą. Obok prądnicy jest równa liczbie […]

DevURL
Partnerzy serwisu:


Posts Tagged ‘beton dekoracyjny’

Zestawy ogniw paliwowych

niedziela, Listopad 6th, 2016

Ogniwa paliwowe do zasilania prądem silników napędowych pojazdów mechanicznych grupuje się w odpowiednio dobranym zestawie. Energię elektryczną dostarczaną przez ogniwa paliwowe połączone w szereg wykorzystuje się zwykle do zasilania dwóch lub czterech silników szeregowych prądu stałego (dwa lub cztery koła napędzane), które przekazują momenty Obrotowe na kola napędzane przez krótkie walki przegubowe. Przekladnie skrzynki biegów i mostu tylnego są najczęściej zbyteczne. Prędkości obrotowe napędzanych kół pojazdu można reguI=lować za pomoca zmiennych oporników włączanych do obwodu wirników silników elektrycznych, przy użyciu oporników bocznikujących ich uzwojenia wzbudzenia lub przez przełączanie uzwojeń szeregowo-równoleglych wewnątrz silników. Warto wspomnieć, że wytwórnia Allis-Chalmers (USA) opracowała już ciągnik drogowy z silnikami o łącznej mocy 15 kW, do których zasilania zastosowano 1008 pojedynczych ogniw paliwowych na propan (CzH8) i tlen (02). — światła ostrzegawcze — przeznaczone do ostrzegania innych użytkowników drogi o obecności pojazdu, — światła rozpoznawcze — pozwalające na rozpoznawanie tożsamości lub przeznaczenia pojazdu. Wśród zewnętrznych świateł oświetleniowych i sygnałowych rozróżnia się z kolei: — światła drogowe — do oświetlania drogi na dużej przestrzeni przed samochodem, światła mijania – do nieolśniewającego oświetlania drogi przed samochodem, — światła przeciwmgłowe do oświetlania przestrzeni przed samochodem w warunkach złej widoczności, np. podczas mgły, zawiei śnieżnej, deszczu itp., — światła dalekiego zasięgu do dodatkowego oświetlania drogi na bardzo dużej przestrzeni przed samochodem, światła szerokostrumieniowe — do oświetlania bardzo szerokiej przestrzeni przed samochodem, — światło kierowane (poszukiwacz) do oświetlania dowolnie obranych przedmiotów skupioną lub rozproszoną wiązką promieni, — Światła cofania do oświetlania przestrzeni za samochodem, np. podczas jazdy w tył, — światła kierunkowskazowe do sygnalizowania do przodu i do tyłu zamierzonej zmiany kierunku jazdy, światła STOP — do sygnalizowania do tyłu zamiaru zatrzymania samochodu lub znacznego opóźniania prędkości ruchu pojazdu (hamowania), — światła wyprzedzania — do sygnalizowania do przodu zamiaru wyprzedzania innego pojazdu. [podobne: beton dekoracyjny, przekładnie zębate, Hale magazynowe ]

Proces ładowanie-wyładowanie

niedziela, Listopad 6th, 2016

Po zakończonym formowaniu płyty poddaje się procesowi ładowanie-wyladowanie i po przemyciu kompletuje się je w ogniwa. Jako separatory są stosowane tkaniny z cienkich nitek z tworzyw sztucznych. Między dwoma warstwami tych tkanin umieszcza się dodatkowo bardzo cienka porowatą płytkę, również z tworzywa sztucznego. Akumulator kadmowo-niklowy. Reakcje chemiczne zachodzące w akumulatorze kadmowo-niklowym polegają na utlenianiu i redukowaniu masy czynnej, Elektrolit nie bierze udziału w reakcjach, jego stężenie jest niezmienne (nie można więc określić stanu naładowania przez pomiar gęstości elektrolitu). Jako elektrolit stosuje się 30% roztwór wodorotlenku potasu w wodzie destylowanej. Krzywe ładowania normalnego podano na rys. 71-20. Napięcie akumulatora 6-woltowego (5 ogniw) zmienia się w czasie ładowania od 7 do 8,4 V. Do tych wartości dostosowuje się odpowiednio regulator prądnicy. Francuskie akumulatory kadmowo-niklowe VOLTABLOC, wykonane z płyt porowatych o grubości 0,8 mm (grubość separatorów 0,15 mm), charakteryzują się bardzo małą opornością wewnętrzną. Np. w akumulatorze 35 Ah o napięciu znamionowym 24 V (20 ogniw) oporność wewnętrzna wynosi — pomijając oporność łączeń — 0,020 (a oporność wewnętrzna podobnego przeznaczenia akumulatora olowiowego; 0,10. . . O, 16Q). Napięcie w końcu ładowania wynosi 1,4 V, a średnie napięcie ogniwa 1,2 V. Trwałość akumulatorów kadmowo-niklowych sięga 10 lat bez dostrzegalnej utraty pojemności. Możliwość eksploatacji w temperaturach od +75 do —54 oc. Naładowany akumulator po upływie roku zachowuje jeszcze swej pojemności w temperaturze pokojowej, a 80.. .90% w temperaturze niskiej. Akumulator żelazowo-niklowy. Zasada działania akumulatora żelazowo-niklowego i przebieg reakcji są zupełnie podobne do akumulatora kadmowo-niklowego: [hasła pokrewne: wyposażenie stajni, mechanik samochodowy, beton dekoracyjny ]