Dwudziestogodzinny (lub znamionowy) prąd wyładowania
Dwudziestogodzinny (lub znamionowy) prąd wyładowania jest to wartość równa ilorazowi znamionowej pojemności elektrycznej (Ah oznaczonej na akumulatorze) przez czas znamionowy (20 h). Samowyładowanie akumulatora jest to zjawisko zmniejszania się jego pojemności, choć nie pobiera się w ogóle z niego prądu. Samowyładowanie wyraża się procentową stratą pojemności w ciągu określonego czasu odniesioną do jednej doby. Pomijając wpływ chemicznych procesów zachodzących na powierzchniach płyt, samowyładowanie przebiega intensywnie w przypadku zanieczyszczeń elektrolitu (nawet nikłymi ilościami metali lub ich stopów) oraz w wysokiej temperaturze otoczenia. Samowyładowanie jest bardzo szybkie w razie zwarć między płytami np. wskutek pęknięcia lub miejscowego uszkodzenia separatorów lub powstania mostka utworzonego z wypadniętych cząstek masy czynnej płyt — albo w wyniku prądów upływowych, które płyną miedzy czopami biegunowymi poprzez zanieczyszczenia powierzchniowe pokrywy, , W akumulatorach budowanych z dobrych materiałow samowyładowanie dobowe wynosi 0,5. . .10/0 ich pojemności znamionowej. Sprawność elektryczna akumulatora jest to stosunek ilości elektryczności oddanej przez akumulator do ilości elektryczności, którą trzeba dostarczyć w celu przywrócenia pierwotnego stanu naładowania w określonych warunkach (temperatura, prąd oraz końcowe napięcie ładowania i wyładowania): = QI/QZ, gdzie: QI — amperogodziny oddane oraz QZ — amperogodziny dostarczone. Dla akumulatorów kwasowych = 0,95, a dla zasadowych około 0,65. . .0,7. Sprawność energetyczna akumulatora jest to Stosunek energii oddanej przez akumulator do energii, którą trzeba dostarczyć w celu przywrócenia pierwotnego stanu naładowania w określonych warunkach (temperatura, prąd oraz końcowe napiecia ładowania i wyładowania):[hasła pokrewne: oklejanie pojazdów, pokrowce samochodowe, utylizacja eternitu ]
Tags: oklejanie pojazdów, pokrowce samochodowe, utylizacja eternitu