Do najcenniejszych zalet akumulatorów suchych należą ; niezamarzalność, zbędność obsługi w zakresie uzupełniania elektrolitu oraz zupełna nieszkodliwość dla zdrowia ludzkiego. Reprezentantem tego rodzaju akumulatorów jest np. suchy akumulator VARLEY, w którym elektrolit utrzymuje się wskutek kapilarnego działania czynnej masy elektrod i separatorów 0 znacznej porowatości. W celu uzyskania wymaganej chłonności elektrolitu współczynnik porowatości czynnej masy płyt i separatorów powinien wynosić przynajmniej 50 Zasada działania akumulatora VARLEY jest ta sama, co akumulatora kwasowego, a różnice pomiędzy nimi sprowadzają się do odmiennej konstrukcji. W niektórych samochodach amerykanskich zaczęto stosować już rozruchowe akumulatory krzemowe, bezwodne oraz bezkwasowe. Akumulator taki pracując 10 lat pozwala uruchamiać silnik 50 000 razy w ciągu roku (około 120 rozruchów dziennie). W badaniach laboratoryjnych uzyskano ponad 5 milionów rozruchów. Akumulatory tego rodzaju nie ulegają szkodliwemu przegrzaniu w warunkach tropikalnych. Co więcej, akumulatory takie nie wymagają dozoru, a długie przechowywanie nie wpływa na ich pojemność. Elektrochemiczne niwa paliwowe Ogniwo paliwowe jest to urządzenie elektrochemiczne, w którym wskutek łączenia się węgla lub innego paliwa z tlenem wydzielają się swobodne elektrony płynące strumieniem przez zewnętrzny obwód elektryczny. Ogniwo takie wytwarza wiec użyteczną energie elektryczną wprost z paliwa bez wywiązywania sie ciepła reakcji chemicznej (ciepła spalania). W ogniwie paliwowym odbywa się zatem bezpośrednia przemiana energii chemicznej paliwa w energię elektryczną. Rodzaje ogniw paliwowych. Zależnie od rodzaju stosowanego paliwa, ogniwa paliwowe podzielić mozna na ogniwa z bezpośrednim wykorzystaniem czystego węgla (ogniwa na paliwo stałe) i pośrednim, w którym paliwami są produkty pochodne, uzyskiwane z węgla jako materiału wyjściowego. [podobne: mazdaspeed forum, mazda 3 forum, pinki otomoto ]
